周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克1002100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的(de)业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电动车项目的(de)单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案)的窗口期不(bù)断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接(jiē)下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案