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一方水等于多少升,一方水等于多少升水

一方水等于多少升,一方水等于多少升水 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī),4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉(lú)。

  乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示(shì),4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng),同(tóng)比(bǐ)增长85.6%,环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%,较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

卖了52.7万(wàn)辆!4月乘用(yòng)车市(shì)场数据重磅(bàng)出炉!2010年(nián)以来仅有两次环比正增长之(zhī)一,新能(néng)源车渗透(tòu)率已达32.3%

  乘(chéng)联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(含整车(chē)与CKD)30万辆,同比增长(zhǎng)227%,环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆,同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆,同比增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面,特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

  数(shù)据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多

  第一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

  2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆,由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响,同(tóng)比增速55.5%,环(huán)比增长(zhǎng)2.5%,也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

  第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

  2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆,同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆,同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月,自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%;豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

  第三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

  从月度国内(nèi)零售份额看,4月(yuè)主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额(é)70.5%,同比下降5个百分(fēn)点;合资品牌新能源车份额5.8%,同比下降0.2个(gè)百分点;新势力份额(é)13.1%,同比下降3.9个百分点;4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1%,同比下(xià)降3.9个百分点;蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量(liàng)同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先,新能源车批发(fā)12,405辆,占据主流合资纯电动50%强(qián一方水等于多少升,一方水等于多少升水g)份额,大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%,同(tóng)比增7个点。

  第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

  4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比增(zēng)长29.4%,占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%;其中纯电动占新能源出口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn),特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看,A0级电(diàn)动车占比达60%,是(shì)出口绝对主力,上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽(lì)表(biǎo)现,近期(qī)新势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动,海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现。

  第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业一方水等于多少升,一方水等于多少升水保持在(zài)11家

  厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(环比(bǐ)持平,同比增6家),占新(xīn)能源乘用车总量80.6%(上月80.7%,去(qù)年(nián)同期62%)。其(qí)中:比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以(yǐ)来仅有两次环(huán)比正增长之一,新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会:车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

  对于4月乘用车市(shì)场数据,乘联会分析(xī)指出,乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业,3月汽车产销虽然恢复,但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%,部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车(chē),压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施,对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力,减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果,带(dài)来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号,体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注,有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期,恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

  乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润(rùn)期,车企效益不(bù)比当年,经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日,最好(hǎo)能延(yán)期到(dào)12月底实施,而且不要设立太多的条(tiáo)条框框,这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态,从而稳定市场消费(fèi)。

  此前3月份,中国汽(qì)车流通协会强调,目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度,6月(yuè)底完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露,目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

  “现在整个市场下滑,又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去,将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

  2022年度业绩发布会上,广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧,“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不(bù)能(néng)适当延(yán)期(qī),建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

  此前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布规定,国六标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段,第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起,不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起,不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

  工信(xìn)部等5部门:7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)

  就在刚刚,工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ),全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段,禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验(yàn)(即RDE试验)报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng),给(gěi)予半年(nián)销售过渡期,允许销售至2023年12月31日(rì)。

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