金(jīn)融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这(zhè)是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在(zài)3天之前(qián)的(de)5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至(zhì)31.39万(wàn)元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提(tí)高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿大市场高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发(fā)布会后的(de)业绩电(diàn)话会上表示，从(cóng)长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规(guī)模(mó)对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付(fù)新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利(lì)用不足等因素影响公(gōng)司盈(yíng)利(lì)能(néng)力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的国内汽车(chē)价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力，导致了终端消(xiāo)费者(zhě)的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价(jià)格(gé)战(zhàn)中首个降价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新能源(yuán)车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一(yī)定程度(dù)上刺(cì)激持(chí)币观望的潜(qián)在消费(fèi)者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁(cái)白(bái)毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同(tóng)时与之(zhī)前(qián)马斯克(kè)表示(shì)的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费者(zhě)降价预期；第三是(shì)对未来一个季度的(de)销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层面的促销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特斯拉(lā)售价上调，预计(jì)有助于(yú)缓解消费者持币(bì)观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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