日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人(rén)士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的(de)承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投(tóu)入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划(huà)将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃(rán)油(yóu)商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时(shí)称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对(duì)在(zài)华市(shì)场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中国市(shì)场面(miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电(diàn)马在国内(nèi)市(shì)场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量(liàng)仅有国民党任公是指谁，任公指的是什么332辆(liàng)。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了(le国民党任公是指谁，任公指的是什么)他对福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力(lì)和成本优(yōu)势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造(zào)中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜国民党任公是指谁，任公指的是什么(shèng)波(bō)接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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