机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有(yǒu)不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才(cái)能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决(jué)定你是否可(kě)以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线(xiàn)航空的(de)机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的(de)薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机(jī)长年收入(rù)有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资(zī)已经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们(men)将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们的(de)级别(bié)和(hé)他(tā)们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经(jīng)验和技术(shù)考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术(shù)管理和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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