机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指导员的(d一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么e)年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需(xū)要(yào)5-6年的(一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目(mù)前国(guó)内机长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才(cái)大(dà)战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到(dào)国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航(háng)空公司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的(de)级别和他们(men)驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术(shù)管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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