金融界5月5日消(xiāo)息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型上调售价(jià)19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是(shì)特斯拉(lā)近(jìn)期涨价的(de)延续(xù)。就在3天之前的(de)5月2日，特(tè)斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同(tóng)时对(duì)日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿(ná)大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克近日在财(cái)报发布会(huì)后(hòu)的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规模(mó)对特斯拉更(gèng)加重要。公司目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利能力，但仍(réng)希(xī)望(wàng)在(zài)可能(néng)的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022降温，有望刺山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022激需(xū)求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时限(xiàn)的(de)不一，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车(chē)销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机(jī)厂，对新能源车市(shì)场的定价有一(yī)定程度(dù)的影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度(dù)上刺(cì)激持币(bì)观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破(pò)大(dà)家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料(liào)，同时与之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利(lì)润(rùn)低(dī)于(yú)预期；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策(cè)到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来前(qián)期受抑制的需(xū)求释放(fàng)。

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