5月(yuè)12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过(guò)山西(xī)省产权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了要抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支(zhī)付(fù)的(de)基准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长(zhǎng)达(dá)2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发(fā)展困境，在(zài)2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及(jí)中国长安(ān)汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太(tài)原重汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负(fù)债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车收(shōu)到的(de)政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而(ér)扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年(nián)，其经(jīng)营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年(nián)这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产(chǎn)和销售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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