周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时(shí)间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车(chē)型，特斯(sī)拉朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗的(de)销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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