金融界5月9日消息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地(dì)疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

大冤种什么意思，大冤种是骂人吗　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利(lì)于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车大冤种什么意思，大冤种是骂人吗型(xíng)的(de)延(yán)期销售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企的部分(fēn)车(chē)型(xíng)产(chǎn)销仍(réng)相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期销量(liàng)表现受(shòu)供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续(xù)呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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