周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年(nián)初(chū)的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财(cái)报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称(chēn历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么g)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者(zhě)希(xī)望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么资的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下一(yī)次测试(shì)”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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