5月(yuè)12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易(yì)终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元(yuán)价(jià)格(gé)接(jiē)手的资产(chǎn)，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了(le)包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易(yì)规(guī)则(zé)支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有权单位的(de)批准，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需(xū)的(de)政府(fǔ)审(shěn)批事项未能(néng)在约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转(zhuǎn)路由器有使用年限吗手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一(yī)家老(lǎo)牌国(guó)营企业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对(duì)太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的(de)意图路由器有使用年限吗是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到路由器有使用年限吗了(le)2022年这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然(rán)背(bèi)在(zài)江(jiāng)铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当(dāng)前主要(yào)开支(zhī)为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重(zhòng)组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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