国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1中国飞机事故率是多少、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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