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多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种。通俗的(de)说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部分上所有外(wài)力(lì)对该截面形心矩(jǔ)的(de)代数(shù)和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝(níng)土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实(shí)践和(hé)理论分析表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工(gōng)作(zuò)的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可(kě)允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直(zhí)接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构(gòu)多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思计算时不(bù)计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构(gòu)安(ān)全(quán)系(xì)数不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力模式；不(bù)对(duì)结构(gòu)做机(jī)器振(zhèn)动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计(jì)算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一般(bān)根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处(chù)或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可(kě)以做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限(xiàn)元(yuán)程(chéng)序(xù)均可正确计算(suàn)多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡，同(tóng)时加强构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增配斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承(chéng)载(zài)力极限的(de)标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。