东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了(le)，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度(dù)美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qiá美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天n)；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗(ma)？

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