6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能(néng)源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归正轨，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚(区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时间的交付(fù)低迷(mí)主要受改款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交付(fù)表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一(yī)次创造了(le)历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续(xù)走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符(fú)合要求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安(ān)6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎(hū)都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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