东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是(shì)太(tài苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一(yī)块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的(de)确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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