暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因的。关于暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运可(kě)以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为(wè青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗i)疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规(guī)则》 第二十(shí)一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退票(piào)。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主(zhǔ)权和保(bǎo)障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引航(háng)人(rén)员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定(dìng)的(de)海(hǎi)上(shàng)引航区(qū)内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运(yùn)输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航(háng)道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运输部直属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实(shí)际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同一内河通航水域(yù)航行(xíng)与上(shàng)一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且(qiě)载(zài)客航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危(wēi)险化(huà)学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引航安全(quán)主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的(de)设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立(lì)并(bìng)实施引航(háng)安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应(yīng)当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社(shè)会(huì)保(bǎo)险等(děng)符(fú)合(hé)国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员(yuán)适任证(zhèng)书(shū)，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二十一(yī)条、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十四条改为(wèi)第(dì)二十(shí)条，删去第二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗第二十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级(jí)地方人民政(zhèng)府港口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理机(jī)构备(bèi)案(àn)”；增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船舶应(yīng)当根(gēn)据(jù)引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机(jī)构安(ān)排(pái)拖轮(lún)，并(bìng)承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管(guǎn)部门按照职责制(zhì)定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高(gāo)频频(pín)道与引航(háng)机构和引(yǐn)航(háng)员联(lián)系，确(què)认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事(shì)故青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离(lí)装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三十四(sì)条(tiáo)改为第三十一(yī)条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶(bó)过程(chéng)中发生水上(shàng)交通事故(gù)的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机(jī)构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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