金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额孙悟空真实存在过吗color: #ff0000; line-height: 24px;'>孙悟空真实存在过吗(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(t孙悟空真实存在过吗óng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等(děng)新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外(wài)市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高(gāo)利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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