6月(yuè)初(chū)，国(guó)内新能源汽车(康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里chē)品牌(pái)陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据(jù)，在(zài)盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再(zài)聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产(chǎn)品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日(rì)前在社交平(píng)台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的(de)供(gōng)应目标(biāo)设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还(hái)蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新产(chǎn)品的交付(fù)时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平(píng)均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zà康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里i)售车(chē)型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之(zhī)外(wài)，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年(nián)度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在(zài)下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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