日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华业务可(kě)持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息(xī)中(zhōng)提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华(huá)市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xi张大大到底是什么来头ū)，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会议上张大大到底是什么来头，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在(zài)现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化(huà)能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股张大大到底是什么来头东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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