随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来车(chē)企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富(fù)的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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