金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化(huà)转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱(tuō)离(lí)了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六(liù)排(诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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