5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在(zài)8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交(jiāo)易市场公(gōng)开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出(chū)售征集到一(yī)名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规(guī)则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位(wèi)的(de)批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内完成，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对(duì)太原(yuán)重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(j一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者ìn)入重卡领域(yù)的(de)意(yì)图是(shì)实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务(wù)将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国(guó)重汽(qì)、一汽(qì)解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的(de)产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组(zǔ)。

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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