近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶(shǐ)，接亲车(chē)变事(shì)故(gù)车(chē)。

　　为此，财经(jīng)网汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽车(chē)相关负责人，对方(fāng)表(biǎo)示：有(yǒu)人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十(shí)一期间的事情，而且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到辅(fǔ)助驾驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽(qì)车对于智能(néng)化的技术一直非(fēi)常重视。董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)曾(céng)多次公开表示过，新能(néng)源汽(qì)车并非下一个汽车时(shí)代，智能(néng)汽车才是汽车(chē)行(xíng)业(yè)的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技(jì)术架构发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进(jìn)化(huà)架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别加持(chí)下，未来新车型研发(fā)周期将缩短20％，基于架(jià)构部分的零部(bù)件通用化(huà)率最高可达(dá)80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发能力会(huì)更多体现(xiàn)在保持性能的同(tóng)时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车(chē)从今(jīn)年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全自动驾(jià)驶(shǐ)成(chéng)为(wèi)标配。

　　降本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一(yī)直在(zài)加大研(yán)发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质(zhì)量(liàng)发展大(dà)会(huì)上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的研(yán)发投入(rù)，每(měi)年的(de)研发投入(rù)都(dōu)会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全(quán)自动(dòng)驾驶，在中(zhōng)国超(chāo)过(guò) 50 个城市(shì)能(néng)够放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

　　值(zhí)得注意的是，在(zài)2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启(qǐ)自(zì)动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在(zài)路上的吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车辆前(qián)方环境的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高(gāo)架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还(hái)表示：事故发生时(shí)，时速符(fú)合高(gāo)架(jià)限速要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人(rén)员发(fā)生(shēng)碰撞，发(fā)生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警部门已立案(àn)处理(lǐ)，门(mén)店第一时(shí)间已(yǐ)前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力配合相关部门(mén)进行事故调查，持续跟进后(hòu)续结(jié)果，并协助客(kè)户(hù)处理后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月(yuè)，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称：进(jìn)地下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后(hòu)工作(zuò)人员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没(méi)有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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