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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京(jī电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗ng)市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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