金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二一个男人出轨了还爱自己的老婆吗、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价下一个男人出轨了还爱自己的老婆吗去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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