日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务可持续(xù)发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计(jì)划(huà)遭天谴什么意思，天谴什么意思解释等信息，福(fú)特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则(zé)回(huí)应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员(yuán)工分(fēn)批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商(shāng)用(yòng)车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福(fú)特会把中国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江遭天谴什么意思，天谴什么意思解释铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 遭天谴什么意思，天谴什么意思解释