6月初，国内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜(bǎng)单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化(huà七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米)，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了(le)理(lǐ)想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是(shì)提升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的(de)供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持(chí)续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车(七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米chē)都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安(ān)6月销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车(chē)型(xíng)均在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数(shù)据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将(jiāng)在下半(bàn)年(nián)迎来爆发(fā)。

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