金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期陈睿怎么了，b站陈睿事件疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duà陈睿怎么了，b站陈睿事件n)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日(r陈睿怎么了，b站陈睿事件ì)。

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