日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福(fú)特汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市(shì)场也未能(néng)激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华(huá)发展的(de)思考：福特在中国的(de)业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来水娃是几娃？ 水娃是什么颜色(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好(hǎ水娃是几娃？ 水娃是什么颜色o)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的(de)战略(lüè)意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(水娃是几娃？ 水娃是什么颜色néng)力，我们相信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区(qū)全年(nián)出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中国(guó)员(yuán)工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 水娃是几娃？ 水娃是什么颜色