5月15日(rì)，知名经济学家(jiā)任(rèn)泽(zé)平发(fā)文称(chēng)：“建议推(tuī)出五年内(nèi)燃油车(chē)禁售(shòu)时间(jiān)表，河北以南，大力(lì)发展新能源，双碳(tàn)，扩大内需(xū)”。

　　此番言论也(yě)引起网友热(rè)议(yì)，“河北以北地区(qū)，就不适合开(kāi)电动车了(le)？”“燃油车的生产销售和使用难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段(duàn)新能(néng)源车市占率屡创新高(gāo)，五年后燃油车(chē)可能(néng)真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔则向时代(dài)财经表示(shì)：“汽(qì)车不仅是一种交通工具，也是大宗商(shāng)品，关(guān)系到经(jīng)济发展。很(hěn)多车(chē)企对于GDP和就业都有很(hěn)大(dà)贡献(xiàn)，禁(jìn)售时间点不合理，过快禁售燃油车(chē)可(kě)能会造成失业问题，五(wǔ)年内禁售的建议过于激进了。”

　　浙江大学国际联合商学院数字(zì)经济与金融(róng)创新研究中心联(lián)席主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是(shì)销售，而是(shì)基础设(shè)施(shī)，当前我国配套设施供给(gěi)尚不完(wán)善，可能(néng)会出现充电桩挤兑等情况。”他(tā)对时代财经说(shuō)道。

　　多次力挺新能(néng)源(yuán)

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，任泽平毕业于清华大学经济管理学院博(bó)士后，中国人民大学(xué)经(jīng)济(jì)学博士。曾任国泰君安证券研究(jiū)所董事(shì)总(zǒng)经理、首席宏观分析师等职(zhí)务(wù)，现任中国民营经(jīng)济研(yán)究会副会长。他最为知名的职务曾(céng)是恒(héng)大集团首席经(jīng)济(jì)学家兼恒大经(jīng)济研究(jiū)院院长。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，任泽平曾在(zài)多个(gè)场合为(wèi)新能源汽(qì)车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新(xīn)能源汽车产业链投(tóu)资年(nián)会上表示，在当(dāng)下，新能(néng)源(yuán)相关(guān)的产业是未来中国经济(jì)最有希(xī)望的，最具爆发力(lì)的领域，从长远看，当下不投新能(néng)源，就像20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特(tè)减(jiǎn)持比亚迪(dí)一事，任泽平此前更是直言股(gǔ)神错了(le)。“巴菲特这次减(jiǎn)持不知出(chū)于何种目的，如(rú)果是看(kàn)空新能(néng)源行业(yè)前景的话(huà)，巴菲特(tè)这次错了。”“他毕(bì)竟(jìng)年事已高，对新能源(yuán)也(yě)未必了解(jiě)，否则不至于错过特斯拉等美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观(guān)账(zhàng)号发现(xiàn)，每(měi)隔(gé)一段时间(jiān)，任泽平就会通过公众(zhòng)号复读“当下(xià)不投(tóu)新能源(yuán)，就像20年前没(méi)买房”的口号，可见其对于新能源行业(yè)的信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源，就像20年前没(méi)买房(fáng)”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任(rèn)泽平(píng)的乐观(guān)在(zài)一定程(chéng)度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定(dìng)了禁(jìn)售(shòu)燃油车的时间表，但他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理(lǐ)事会批准的燃油(yóu)车禁售时间表正式生效。根据(jù)欧盟理事会此(cǐ)前批准的法规(guī)，从(cóng)2035年起欧(ōu)盟境内(nèi)将禁止(zhǐ)销售非零碳排放的新燃油车。不过(guò)，在德国要求下，使用(yòng)碳中性(xìng)燃料(liào)的新燃(rán)油(yóu)车有望在(zài)2035年后(hòu)继续销售(shòu)。

　　欧盟理事会在(zài)声明(míng)中指出，根据这项法规，从2030年(nián)到(dào)2034年，新(xīn)的燃油轿(jiào)车和小型(xíng)客货车的二(èr)氧化碳排放(fàng)量将(jiāng)比2021年分别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声明(míng)还表示，欧盟(méng)委员会将(jiāng)在与(yǔ)利(lì)益相关(guān)者协商后提出一项提(tí)案(àn)，在2035年(nián)后(hòu)允许(xǔ)完全使用碳中性燃(rán)料(liào)的车辆(liàng)注册。

　　即使(shǐ)是在步伐(fá)最统(tǒng)一的欧洲，各国(guó)对于“禁售燃油车”的态度也有所保留。目前的禁售时(shí)间(jiān)表是(shì)各方妥协的结(jié)果，围绕相关具体(tǐ)条(tiáo)款，欧(ōu)盟内部一度爆发分歧，导致原定(dìng)3月初的批准(zhǔn)流程被迫推(tuī)迟。

　　对(duì)于(yú)禁(jìn)售燃(rán)油(yóu)车的一种担忧是就业问题。欧(ōu)洲汽车供应(yīng)商联(lián)合会预计，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年(nián)欧(ōu)盟(méng)汽车生(shēng)产商可能被(bèi)迫削减50万个工(gōng)作(zuò)岗位(wèi)。福特汽车首席(xí)执行(xíng)官吉(jí)姆·法利估算，生产电动汽车所(suǒ)需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业按照这(zhè)个比例计算，相当于要减少(shǎo)140万(wàn)个工作岗位(wèi)。

　　做好禁售的准备了吗(ma)？

　　回(huí)到中国(guó)市场，如今新能源汽车(chē)销量确(què)实一路(lù)高(gāo)歌猛进(jìn)。乘联会(huì)数据显示，2022年全年累计(jì)售出567.4万辆(liàng)新(xīn)能源乘用车，同比增长90％，新能源车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过此前的20％目(mù)标。

　　在(zài)新能(néng)源愈发(fā)成为增长点的(de)背景下，不少自(zì)主品牌也宣布了停售燃油车的(de)时间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月停产燃油汽(qì)车，专注于纯电动(dòng)和(hé)插电式(shì)混动汽车(chē)业务(wù)；北(běi)汽集(jí)团、长安汽车被曝计划在2025年(nián)全面停售燃(rán)油车；东风风行也被(bèi)曝计划在2025年(nián)内实(shí)现(xiàn)全面(miàn)电(diàn)动(dòng)化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃油车(chē)……

　　但在今年促消(xiāo)费的背景下，情况似乎有(yǒu)所(suǒ)不同。乘联会秘书长崔东树向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“燃(rán)油车消费是民生(shēng)消费(fèi)，新(xīn)能(néng)源是改善需求，不能(néng)偏废。在今年的经济(jì)复苏中，购车消费中入门(mén)级燃油(yóu)车消费仍然不足，需要有(yǒu)效改善燃油车需求。”

　　不少消费者也(yě)表(biǎo)示现(xiàn)阶(jiē)段新(xīn)能源车还存在一些不(bù)足，比(bǐ)如续(xù)航焦虑以及补能基础设施(shī)普(pǔ)及(jí)率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从(cóng)技术上来说，电池(chí)的续航和充(chōng)电还(hái)没有突(tū)破瓶颈。大(dà)部分(fēn)纯电动车充至(zhì)80％需要30分钟以上，节假(jiǎ)日(rì)充电站排(pái)队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电设(shè)施的(de)建设和(hé)体验，距离(lí)燃油(yóu)车加油的便利(lì)性还有差距(jù)。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决(jué)。

　　对于禁售燃(rán)油车(chē)时间表，张(zhāng)翔指出(chū)：“新能源车技术不成(chéng)熟(shú)的话(huà)，禁售燃油(yóu)车会(huì)导致新车(chē)价格大幅度上涨，可能会(huì)让百姓买不起车，或者(zhě)汽车销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下降。”在其看来(lái)，五年内禁售燃油车(chē)太激进了(le)，不适合我国新能源车发展的(de)实际(jì)情况。

白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么　　汽(qì)车逐步(bù)转(zhuǎn)向(xiàng)新能(néng)源，已是一(yī)种共识。但究竟何时禁售燃油车，可能还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时间表研(yán)究》

　　2019年5月，能源与交(jiāo)通创新中心在《中国传统燃油(yóu)车退出时间表(biǎo)研究》（下称《研究(jiū)》）中表示，中国有望于2050年以前实现传统(tǒng)燃油车的全面退出(chū)，但(dàn)由于各地区的经济发(fā)展(zhǎn)、汽车人均保白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么有情况、新能源汽(qì)车产业发展、充(chōng)电(diàn)基础设(shè)施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提(tí)议传统燃(rán)油车的禁售与退(tuì)出可按照“分地区(qū)、分车(c白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么hē)型、分阶段”的步骤逐(zhú)步(bù)推行。

　　《研(yán)究》指(zhǐ)出(chū)，一(yī)些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以及功能(néng)性示范区域（如海南等）将率先实现(xiàn)燃(rán)油车禁售的目标，接(jiē)着就是传统汽车(chē)限行限(xiàn)购城市和蓝天保卫战(zhàn)中的重点区(qū)域省会城市、重点区域，最后是西(xī)北、东(dōng)北、西南等地区。而在(zài)车类上，率先(xiān)实(shí)现燃(rán)油车禁售目标的城市，其公交(jiāo)车、出租车、网(wǎng)约车、环卫车等(děng)燃油车或在2020年率先实现退出(chū)，私家车(chē)最晚将在2030年前全面(miàn)退出，而(ér)轻卡、重卡等商(shāng)用车(chē)则在2050年(nián)全(quán)面实现新能源化。

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