比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　阅历是什么意思

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标(biāo)等(děng)原因被银保监会(huì)接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易(yì)安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布局(jú)互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对(duì)外发(fā)布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机(jī)构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了(le)财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据阅历是什么意思乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别(bié)是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公(gōng)司(sī)的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车(chē)由于车辆自(zì)身(shēn)特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔(péi)付(fù)金(jīn)额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元之(zhī)间(jiān)的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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