金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán苏州市相城区邮编是多少)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国(guó)的(de)售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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