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弯矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂直于横截面的(de)内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对(duì)该(gāi)截(jié)面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯矩的(de)正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计(jì)规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。<为什么福建女人不能娶/p>

  　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时(shí)不计(jì)算(suàn)或(huò)部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误(wù)；结构(gòu)安全系数(shù)不够(gòu)。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地(dì)堆放施(shī)工(gōng)机具(jù)、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自(zì)更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力(lì)模式；不对结构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　      为什么福建女人不能娶  裂(liè)缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难(nán)以用(yòng)准确(què)的图式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生绕(rào)射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在(zài)锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

  　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

  　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的(de)二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应(yīng)注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有(yǒu)沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。

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