“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的口头禅。的确，四月初身(shēn)价在(zài)每公斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小长假(jiǎ)结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴(liú)莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元(yuán)左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下整只榴莲(lián)。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星图金(jīn)融(róng)研究(jiū)院消费金融研(yán)究(jiū)中(zhōng)心(xīn)主任、高级研究员付一夫在接(jiē)受国际(jì)商报记者(zhě)采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受(shòu)供给端影响较为明显。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚(yà)对华出口(kǒu)量增加(jiā)，物流交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国海南自产(chǎn)榴莲的供给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等地也(yě)加入了供给大军，可以说中国市场上(shàng)的(de)榴莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的(de)国(guó)家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海运需(xū)要(yào)大约7天时间、公路(lù)运输(shū)大约5天(tiān)，自(zì)从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素(sù)，上市(shì)水果品种较粗犷，粗旷和粗犷区别在哪多，消费(fèi)者(zhě)选(xuǎn)择面较(jiào)广；对于糖分敏粗犷，粗旷和粗犷区别在哪感型消费(fèi)者而言，榴莲未见得是(shì)最(zuì)佳选择(zé)。因而(ér)，榴莲(lián)市场尚未出现(xiàn)供大于求的情形，或者(zhě)说(shuō)需求尚未明(míng)显扩张，价格(gé)自然下跌(diē)。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现继(jì)续(xù)下跌(diē)的趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴(bàn)随需(xū)求(qiú)增加(jiā)（因价(jià)格下降），榴莲价(jià)格是(shì)否止跌回(huí)升也有待观察。”

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 粗犷，粗旷和粗犷区别在哪