5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前(qián)约(yuē)定(dìng)的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格(gé)接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克动依旧以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权(quán)交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按(àn)照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出(chū)售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确(què)定就目标股(gǔ)权(quán)支(zhī)付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三(sān)次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国(guó)营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发(fā)展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年(nián)的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总销(xiāo)量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股(gǔ)权，青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克并于2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。