柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什(shén)么(me)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大(dà)等问(wèn)题，农(nóng)商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取的(de)构件部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的(de)，混凝(níng)土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件(jiàn)均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规(guī)范(fàn)均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用(至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外(wài)荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不计(jì)算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模(mó)型不(bù)合(hé)理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷(hé)载(zài)少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数(shù)不(bù)够。

  　　结构设计(jì)时不(bù)考虑施工(gōng)的可(kě)能性(xìng)；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号(gāng)筋设置偏少或(huò)布(bù)置错(cuò)误(wù)；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆(duī)放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地(dì)面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或(huò)计(jì)算(suàn)不考虑，从而在(zài)某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力(lì)导(dǎo)致结构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设置受力(lì)钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密集(jí)，产生(shēng)巨(jù)大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据(jù)截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现(至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号xiàn)裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完(wán)善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理(lǐ)验(yàn)算(suàn)的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少平面(miàn)杆系(xì)有限(xiàn)元程序(xù)均可正确(què)计(jì)算(suàn)，但(dàn)在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构突(tū)变(biàn)（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处(chù)做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的(de)特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号