国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实(shí)施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到(dào)此排放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不(bù)得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车和(hé)中型柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàn龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思g)法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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