近日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车(chē)相关负责人，对(duì)方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶(s耐克品牌和乔丹品牌是什么关系hǐ)。经(jīng)核实，这是去年十(shí)一期间(jiān)的事情，而且当时驾车的(de)鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通(tōng)事(shì)故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车对(duì)于智能化的技术一直(zhí)非常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多次公开表示过(guò)，新能(néng)源汽车并非下一个(gè)汽车时代，智能汽车(chē)才是汽车行业的(de)分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型(xíng)研(yán)发(fā)周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基(jī)于架构部(bù)分的零部件通(tōng)用化率(lǜ)最高可(kě)达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升30％，车型(xíng)适配成本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季(jì)度财报电话会上(shàng)表示：今后一段(duàn)时间，小鹏的(de)研发能力会更多(duō)体现在(zài)保持(chí)性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今(jīn)年到明年(nián)将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动(dòng)力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件整体销售，转为(wèi)软硬(yìng)件(jiàn)分(fēn)离销售(shòu)，让全自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大(dà)研(yán)发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东省高(gāo)质量发(fā)展大会(huì)上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高(gāo)强度的研发投入，每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会(huì)后(hòu)，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)接受媒体采访(fǎng)时表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在国(guó)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系内的(de)表现。

　　不过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在(zài)湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初(chū)步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功(gōng)能，辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发(fā)生(shēng)交通事(shì)故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事(shì)故(gù)发(fā)生(shēng)时，时速符合高架限速要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车(chē)辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案(àn)处理，门店第(dì)一时间已前往现场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调查，持续跟进(jìn)后(hòu)续结果，并协助客户处理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海(hǎi)一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进(jìn)地(dì)下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车(chē)主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此事作(zuò)出置(zhì)评(píng)。

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