“我请你吃榴(liú)莲(lián)！”正成为一(yī)些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克chāo)市内(nèi)，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为(wèi一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克)何(hé)“一路向(xiàng)下”？这要(yào)从供需两端的情况说起。星图(tú)金融研究院消费金(jīn)融研究中心主任(rèn)、高级研究员(yuán)付一夫在接(jiē)受国(guó)际(jì)商报记者采访时表示(shì)，果蔬价格受(shòu)供(gōng)给端影(yǐng)响较为明(míng)显。一方(fāng)面，越南、泰国、马(mǎ)来(lái)西亚对华出口量增加(jiā)，物流交通成本亦逐(zhú)步降(jiàng)低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南自(zì)产(chǎn)榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军(jūn)，可(kě)以说中国市(shì)场上的(de)榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多的(de)国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口商(shāng)表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时间(jiān)大大缩短。以(yǐ)前通过海运(yùn)需(xū)要(yào)大约7天时间、公路运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型消费者可以(yǐ)去(qù)购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季(jì)节因素，上市水果(guǒ)品种较多(duō)，消(xiāo)费(fèi)者选择(zé)面较广(guǎng)；对于糖分(fēn)敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未(wèi)见得是最(zuì)佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大(dà)于求的(de)情形(xíng)，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也(yě)会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者(zhě)表示，榴莲价格在内部(bù)也(yě)有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的(de)价(jià)格(gé)仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期内(nèi)榴莲(lián)价格或呈现继续下跌的趋(qū)势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回升也有待观察。”

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