日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其(qí)表示只负(fù)责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠(qú)道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报电话(huà)会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十(shí)分(fēn)有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案未来战略将会改先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价(jià)格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基(先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的(de)销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成功，就(jiù)能更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对(duì)时代(dài)财经如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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