国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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