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山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部受(shòu)压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对该截(jié)面形(xíng)心(xīn)矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理(lǐ)论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大(dà)的(de)危(wēi)害(hài)，可(kě)允(yǔn)许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计(jì)规范均采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应(yīng)力(lì)产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能(néng)性；设(shè)计断面不(bù)足（宁(níng)波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制(zhì)结构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结(jié)构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实际工作状态同常规计算有出(chū)入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行(xíng)模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预(yù)应力连(lián)续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根(gēn)据截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的(de)转角处或构件形(xíng)状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出现山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结(jié)构突变（或断(duàn)面突(tū)变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依(yī)荷载不(bù)同而(ér)异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。