年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停　　随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.1年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停7％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(t年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停uán)、广汽(qì)集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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