国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(gu区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来ó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来p>

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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