美国(guó)太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发(fā)射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月后的(de)下一次测试(shì)发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不(bù)算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是(shì)司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额(é)高达(dá)98亿(yì)美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的(de)私(sī)人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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