日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人(rén)士言(yán)论(lùn)报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更加岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场(chǎng)的商用(yòng)车业(yè)务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特(tè)在(zài)中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的(de)思考：福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获得更好的(de)投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特(tè)来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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