暂停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因的(de)。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的(de)生活(huó)知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因为疫(yì)情停飞的(de)航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》 第二(èr)十一条 由(yóu)于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客(kè)票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在客(kè)票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和(hé)照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出港口的引航(háng)员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列(liè)船舶在(zài)交通运(yùn)输部划定的(de)海上引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实(shí)际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河(hé)航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海上机动船(chuán)舶在(zài)同(tóng)一(yī)内河通航(háng)水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航(háng)条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下(xià)列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客(kè)航(háng)行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并(bìng)按照有(yǒu)关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十(shí)五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十(shí)四条改为第二(èr)十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(l酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人iù)条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级(jí)地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备(bèi)要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人引航机构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运输主管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条(tiáo)：“申请引航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第(dì)二十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故(gù)或违(wéi)章行为时，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不(bù)满(mǎn)足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航(háng)员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三(sān)十一条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通事(shì)故的，引航(háng)员(yuán)应当在返回港口后(hòu)24小时内向海事管(guǎn)理机构(gòu)递交(jiāo)水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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