东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(l10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适ián)价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？

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